Strategien für den Erfolg bei den kanadischen Drohnen-Prüfungen
Was Sie bei der kanadischen Drohnenprüfung zu erwarten haben:
Die Drohnenprüfung von Transport Canada ist ein Online-Test, den Sie an Ihrem Computer zu Hause ablegen. Für die Basisprüfung sind 65 % und für die Prüfung für Fortgeschrittene 80 % erforderlich. Die Prüfung ist anspruchsvoll, und die Erfolgsquote beim ersten Mal ist gering. Selbst erfahrene Piloten und Fluglotsen haben aus verschiedenen Gründen Schwierigkeiten, die Prüfung zu bestehen.
Ausgabe | Beschreibung |
---|---|
Prüfungsabdeckung über den Knowledge Guide hinaus | Es werden Themen aufgenommen, die über den Leitfaden hinausgehen, was zu Verwirrung und Schwierigkeiten bei den Prüfungsteilnehmern führt. |
Überschneidungen zwischen den Inhalten der Basis- und der Fortgeschrittenenprüfung | Es gibt einige inhaltliche Überschneidungen, die zu Unsicherheiten bei den Prüflingen führen. |
Prüfung der Kenntnisse über unveröffentlichte Normen | Fragen im Zusammenhang mit unveröffentlichten Normen stellen aufgrund der fehlenden Standardisierung in der Branche eine Herausforderung dar. |
Probleme mit der kanadischen Drohnenprüfung:
Die Prüfung stellt die Teilnehmerinnen und Teilnehmer vor mehrere Herausforderungen, unter anderem:
1. Erfassungsbereich über Transport Canada Knowledge Guide hinaus:
Ein Hauptproblem, mit dem die Prüflinge konfrontiert werden, ist, dass die Prüfung Themen abdeckt, die über die im offiziellen Transport Canada Knowledge Guide aufgeführten Themen hinausgehen, einschließlich irrelevanter Drohneneinsätze und militärischer Verfahren.
2. Überschneidungen zwischen dem Inhalt der Grund- und der Fortgeschrittenenprüfung:
Der Inhalt der Basisprüfung überschneidet sich manchmal mit dem Inhalt der Prüfung für Fortgeschrittene, was bei den Prüfungsteilnehmern zu Verwirrung führt. Die niedrigere Mindestpunktzahl minimiert jedoch die Auswirkungen.
3. Prüfung unveröffentlichter Normen:
Ein weiteres Problem ergibt sich aus der Prüfung von Wissen über unveröffentlichte Normen. So gibt es beispielsweise auf Fragen zu redundanten RPAS-Komponenten keine eindeutigen Antworten, was aufgrund der fehlenden Industrienormung zu Schwierigkeiten bei der Beantwortung von Fragen führt.
Redundanz und Nicht-Redundanz bei Drohnentypen:
Die Kandidaten sollten sich bewusst sein, dass die Redundanz bei den verschiedenen Drohnentypen für RPAS-Lizenzinhaber unterschiedlich ist. Transport Canada hat keine Richtlinien, Standards oder Empfehlungen für Systemredundanz veröffentlicht, was die Beantwortung entsprechender Fragen schwierig macht. Das Thema ist im TC Knowledge Guide nicht aufgeführt, und spezifisches Wissen über Nicht-Redundanz wird für die Prüfungsvorbereitung nicht hervorgehoben.
Vorbereitung auf die Prüfung:
Um Ihre Chancen zu verbessern, die kanadische Drohnenprüfung zu bestehen, sollten Sie die folgenden Strategien berücksichtigen:
1. Machen Sie zuerst die Grundprüfung:
Auch wenn Sie eine Advanced Operations-Lizenz benötigen, können Sie Ihre Erfolgschancen erhöhen, wenn Sie mit der Basic-Prüfung beginnen. Die Basic-Prüfung hat in der Regel höhere Erfolgsquoten und bietet eine solide Grundlage für die anspruchsvollere Advanced-Prüfung. Außerdem dürfen Sie mit dem Basic Operations-Zertifikat eine Drohne mit minimalen Einschränkungen betreiben.
2. Beherrschen Sie das Kursmaterial:
Studieren Sie gründlich und absolvieren Sie Kurse, die 100 % der im offiziellen Transport Canada Knowledge Guide aufgeführten Punkte abdecken. Eine gute Vorbereitung mit umfassendem Kursmaterial verschafft Ihnen einen Vorteil gegenüber anderen Prüfungsteilnehmern.
3. Bereiten Sie sich auf das Unerwartete vor:
Bereiten Sie sich darauf vor, Fragen zu beliebigen Themen zu beantworten, die nichts mit Drohnen zu tun haben. Um auf solche Überraschungen vorbereitet zu sein, sollten Sie während der Prüfung die folgenden durchsuchbaren Ressourcen zur Verfügung haben:
- Der vollständige Text aller kanadischen Luftfahrtvorschriften (durchsuchbar)
- Transport Canada Luftfahrthandbuch
- Air Command Weather Manual (PDF-Kopien in verschiedenen Online-Quellen erhältlich)
- Human Factors for Aviation Basic Handbook TP12863E (PDF-Kopien bei verschiedenen Online-Quellen erhältlich)
- Aviation Weather (Kostenlose FAA-Publikation der Vereinigten Staaten mit guter Abdeckung von Wetterthemen)
Vermeiden von häufigen Fehlern:
- Achten Sie auf die Einheiten. Viele Menschen konzentrieren sich auf die Zahl und ignorieren die Einheiten. 5°C ist nicht dasselbe wie 5°F.
- Entscheiden Sie sich nicht für eine Antwort, nur weil sie am längsten ist oder am "offiziellsten" klingt.
- Halten Sie sich nicht mit schwierigen Fragen auf. Das verschwendet Zeit und schwächt das Selbstvertrauen. Markieren Sie sie, machen Sie weiter und kehren Sie am Ende der Prüfung zu ihr zurück.
- Lesen Sie jede Antwortmöglichkeit, auch wenn Sie überzeugt sind, dass die erste richtig ist.
Tipps zur Beantwortung von Fragen:
- Beantworten Sie die Frage in Ihrem Kopf, bevor Sie die Antwortmöglichkeiten lesen. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit verringert, dass Sie sich von der ersten verbindlich klingenden, aber falschen Antwort einlullen lassen.
- Schließen Sie unsinnige oder schlichtweg falsche Antworten aus. Jede Frage hat ein oder zwei Antworten, die als Ablenkungsmanöver gedacht sind.
- Wenn Sie "keine der oben genannten Antworten" oder "alle oben genannten Antworten" in Betracht ziehen, prüfen Sie jede Antwortmöglichkeit einzeln anhand der Frage.
Immer noch ratlos? Durchsuchen Sie die oben aufgeführten Ressourcen mit einem Ausschnitt der Frage und den Antwortmöglichkeiten. Eine gängige Methode zur Erstellung von Fragen besteht darin, einen Satz aus einer Referenz zu nehmen, ihn in eine Frage und eine Antwort aufzuteilen und Distraktoren für die anderen Antwortmöglichkeiten zu erstellen.
Andere nützliche Dokumente:
Dokument | Beschreibung |
---|---|
NavCanada VFR Phraseologie | Lernwerkzeug und Nachschlagewerk für Piloten, die im kanadischen Luftraum fliegen. |
Kanadisches NOTAM-Verfahrenshandbuch | Bietet Informationen, Anleitungen und Standardverfahren für die Erstellung, Verteilung und Abfrage von Notices to Airmen (NOTAM) in Kanada. |
Vancouver FIR UAV Best Practices für die Flugverkehrskoordination | Enthält Erwartungen an die Flugsicherung, Erwartungen an die Koordination und Kommunikation, Kontaktinformationen für Notfälle und den Standort zusätzlicher für die Flugsicherheit relevanter Daten und Ressourcen. |
Nach dem Examen:
Unabhängig davon, ob Sie die Prüfung bestehen oder nicht, können Sie mit Ihrem Feedback dazu beitragen, den Kurs für künftige Studenten zu verbessern. Konkrete Beispiele für Fragen und Themen, die während der Prüfung aufgetreten sind, können helfen, den Kurs zu verbessern